SIFIR MOTOR PEUGEOT 307 HDİ 1.6

ORJİNAL KM 330BİN, 2000 KM ÖNCE KRANK KEP ÇIKARMASINDAN DOLAYI SIFIRLANDI. KRANK TORNA VE ZIMPARALAMA İLE DÜZELTİLEBİLİRDİ AMA İLERİDE TEKRAR MOTOR İSTER DİYE DÜŞÜNÜLMÜŞ VE MOTOR İÇİ BÜTÜN PARÇALAR ORJİNALLERİYLE YENİLENMİŞTİR. AYRICA, TRİGER, BASKI VE ÖN TAKIM YENİLENMİŞTİR. 6 YILDIR ARACIMI SEVEREK KULLANIYORUM, ALDIĞIMDA DA KEP SESİ VARDI, USTAM GİTTİĞİ YERE KADAR GİTSİN AÇARSAK ZATEN SIFIRLARIZ DEDİĞİ İÇİN DOKUNULMADI. BÜTÜN BAKIMLARINI KENDİM YAPTIM, HER 5000 KM'DE BİR ÇİFT YAĞ DEĞİŞTİRDİM. ÖN CAM FİTİLİ ARAÇTA MEVCUTTUR, BOLCA GEYİĞİNİN YAPILDIĞI ECU'NUN SU ALMASINDAN DOLAYI KRONİK ELEKTRİK VE ELEKTRONİK ARIZASI DİYE BİR PROBLEMİ YOKTUR. ARACIMIN İKİ KAZASI MEVCUTTUR. YANDAN MOTORSİKLET ÇARPMASINDAN DOLAYI SAĞ İKİ KAPIYI MACUN YÜKÜ OLMASIN DİYE ORJİNAL SIFIR HASARLI ÇIKMA KAPILARLA DEĞİŞTİRDİM. DİĞER KAZA SOL ARKA LASTİĞE YANDAN ARAÇ ÇARPMASIDIR. DİNGİLDE 0,5 CM SAPMA OLUŞTU, DÜZELTİLEBİLİRDİ AMA İLERİDE SORUN ÇIKARMASIN DİYE YENİSİYLE DEĞİŞTİRİLDİ. KAZA VE HASAR FOTOĞRAFLARI MEVCUTTUR, İLETŞİM HALİNDE YOLLARIM. BUNLAR HARİCİNDE DİREKLERDE, ŞASELERDE VE KULELERDE BİR OYNAMA VE İŞLEM YOKTUR. SUNROOF KIZAK PROBLEMİNDEN DOLAYI AKTİF DEĞİLDİR. BURADA USTA PROBLEMİNDEN DOLAYI YAPTIRAMADIM, BÜYÜKŞEHİRLERDE SORUNSUZ YAPILIR. AŞIRI EKONOMİK BİR ARAÇTIR. MODEL PREMİUM OLARAK GEÇMEKTEDİR. PAZARLIKSIZ FİYATTIR. PAZARLIK YAPACAK OLANLAR, 300BİNDE MOTOR, BASKI, TRİGER İHTİYACI OLAN 275BİN TL'LİK 307'LERE BAKMALARI DAHA İYİ OLUR.