Mazda 626 2.0 1991 Acıl Saglık sebebi ile

Aracın Bütün yapılan ve yapılmıyanlarını yazıyorum lütfen boşa ne olur rahatsız etmeyın motor kuryelık yapıyorum benı cok zora sokar devamlı telefon acip kapama Yapilanlar Sag - Sol Aks 0 ile değişti ( resim mevcut ) ( 7400 tl ) Sag - Sol Aks Keçeler 0 ile değişti (2400 Tl)

Motor Komple Sıfır Yapıldı ( 60000 ) 30 Bın km önce Sag salıncak Değişti Rot Rot başları değişti arka denge kolları değişti ( 9000) Yaklaşık 30-40 bın km önce komple motoru yaptırdım ( 60000 tl ) Baski Balata Orjınal Japon ile değişti ( Set olarak ) ( 30 000 Tl ) Alternatör değişti Sıfır ile 90 amperlik Takıldı ( 9500 TL ) Tüp Beynı Sifir - Tüp Tankı 2032 - Gaz kesici ve Gaz benzın Ayrıcı Sıfır ( 10 000 Tl ) Alt Taraf Komple puturlendi ( 7000 Tl ) Çürük Çarık vs Yok Yağ YAğ filtresi ( Japon ) Hava Filtresi ( japon )Komple Sıfır bujı Bujı Kabloları dıstırıbutör komple Sıfır ( Japon ) (2000 Tl ) Arka Susturucu komple yenı ( 5000 Tl ) Arka Fren Merkezlerı Değişti Balata ile ön diskler Taşlandı İsteğe göre değişir İçerde Tatmın Edıcı Ses sitemi mevcut jamesson teyp Pıonner ıkı kolon ıkı adet gene ufak bas ve mıdrenc dıyorlar galıba ıkıtanede ondan var ortalam ( 7000-8000 tl ) Tavan VeDirekler Boyasız işlemsiz Şase podye işlemsiz kalorifer felan calısıyor sıcak soguk Yağ yakma Su eksiltme yok Gidişi iyidir Tüpte 160-180 arası basarsan seyreder fakat cok zorlamadım bır kaç kez denedim harıcı yakıtı ekonomık b-1000 Tl ye ortalana 700