Tesla Model y Kışlık lastik 400 km binildi

LASTİKLERİM CONTİNENTAL ÜRETİMİ MATADOR MARKA OLUP YAKIT VERİMLİLİĞİ C SEVİYEDİR. MODEL Y LONG RANGE ARACIMA 2025 EYLÜL AYINDA ALMIŞTIM. 400 KM YOL YAPTIM. SONRA ARACIMI SATTIĞIM İÇİN ÇIKARDIM. BOYASI NOKTALRINA KADAR DURUYOR. SIFIRDAN FARKSIZDIR. 2023 ÜREİMİDİR.255 50 R19

MODEL Y BİNENLER BİLİR YOLDAKİ ÇOĞU ŞEYİ SÜSPANSİYONLARI SERT OLDUĞU İİN ARAÇ İÇİNDE HİSSERSİNİZ. YOLDA OLAN TIRTIRLARI BİLE NORMAL ARAÇLARA GÖRE ÇOK FAZLA İÇ AKSAMA AKTARTIR VE TRİM SESLERİ OLUŞMASINA NEDEN OLUR. İLK ARACI ALDIĞIMDA 255 45 R19 BRİSTONE KIŞLIK ALDIM. ANCAK ŞİKAYETLERİM ÇOK DEĞİŞMEDİ. BU YIL YURTDIŞI TESLA GRUPLARIYLA KONUŞTUM. AVRUPADA SÜSPANSİYONU YUMUŞATMAK İÇİN 255 50 R19 YANAK GENİŞLİĞİNİ KULLANIYORLARMIŞ. SERVİS GARANTİSİNDEN ÇIKMA GİBİ BİRŞEYDE OLMAMIŞ. FABRİKASYON LASTİK İNDEKSİ ARASINDA YER ALIYORMUŞ.BENDE 50 YANAK LASTİK ALDIM. DAHA ÖNCE BÖYLE BİRŞEYİ YAPMADIĞIM İÇİN ÇOK PİŞMAN OLDUM. ARAÇ 2-3 CM HAFİF YÜKSELDİ. SUV HAVASINA TAM ANLAMIYLA GİRDİ. KONFORUM %50 ARTTI VE ARACIMIN İÇ TRİM SESİ %70 AZALDI. ASLINDA TESLANIN TRİM SESİ PROBLEMİ SÜSPANSİYONMUŞ ONU ANLADIM. LASTİKLER KESİNLİKLE SÜRTME FELAN OLMADI. ENERJİ TÜKETİMİM 180W ORTALAMADAN 195 E ÇIKTI. O KONFOR VE YÜKSEKLİK HİSSİ ÇOK DAHA FAZLA OLDUĞU İÇİN ÖNEMSEMEDİM. KEŞKE İLK ALDIĞIMDA BU EBAT LASTİK TAKSAYDIM.