Batan geminin paras? hikayesi

1939 senesi Eylül ay?nda Avrupa’da patlak veren sava??n geni?lemesi ve daha ileri boyutlara varmas? ihtimalinin uzak olmad???n? de?erlendiren Merkez Bankas?, hükümete ba?vurarak banknot mevcutlar? ve ihtiyatlar? üzerinde haz?rl?k yap?lmas? ve bozuk para ihtiyac?n? gidermek için ufak kupür bas?lmas? için izin istedi. Gelen olumlu cevap üzerine tedavülde bulunan banknotlar? basm?? olan Thomas De La Rue’dan telgrafla bir teklif istendi ve matbaaya sipari? verildi

Bu matbaan?n tercih edilmesindeki sebep, para kal?plar?n?n matbaan?n elinde haz?r oldu?u dü?üncesiydi. Ancak, Cumhurba?kan? resim ve filigran?n?n de?i?imi için mevcut kal?plar üzerinde de?i?iklik yap?lmas? gerekmekteydi. Ufakl?k ihtiyac?n? gidermek için yeni tAsarlanan 50 kuru?un kal?plar?n?n da s?f?rdan haz?rlanmas? gerekiyordu. Bu 50 kuru?lar?n sipari?i de yine ?ngiltere’deki Bradbury Wilkinson firmas?na verilmi?ti. Bu gecikmelerden ötürü sipari?lerin teslimi 1941 senesi ba??na uzat?l?yordu.

Batan gemilerde zayi olanlar?n yerine tekrar bas?ld?

Bu s?rada, Fransa ve ?talya sava?a girmi?, Akdeniz deniz ta??mac?l???na uygun olmayan bir hale gelmi?ti. Paralar?n sevkiyat? için Kap ve K?z?ldeniz yolu tek güvenli seçenek olarak görülüyordu. Paralar?n bas?laca?? matbaalar art?k sava? bölgesi içindeydi. K?sa bir süre sonra, Londra’n?n Almanyalar taraf?ndan bombalanmas? sonUcunda Thomas de la Rue matbaas? da isabet ald? ve düzeni bozuldu.